近年来，随着马来西亚交通事故的不断增多，尤其是在高速公路上，死伤惨重的新闻时有发生。根据最新的数据显示，马来西亚在去年接到了58万多起交通事故报告，其中5939人因交通事故丧生。令人痛心的是，超过一半的死亡案件涉及摩托车骑士和乘客，而其中绝大多数是16到35岁的年轻人。这些数字背后，是一个个曾经充满希望的家庭，如今却因为一次不幸的车祸而破碎。
马来西亚交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉表示，当前虽然已经有了全天候运作的自动执法系统（AES），但依然有些驾驶者只要越过摄像头监控的范围，就会加速行驶，造成了许多不必要的交通事故。对此，交通部门决定采取新的技术手段——“点对点”平均车速监控系统，来进一步加强对车速的管控，减少高速公路上的超速情况。
这一举措的核心在于通过计算车辆在A点到B点之间的行驶时间，进而推算出车辆的平均速度。一旦车辆的平均速度超过限速，执法部门便会立即采取行动进行处罚。这种方法比起传统的依赖单一监控点的方式，显然更具针对性和有效性。
哈斯比哈比波拉透露，交通部门正在与警方密切合作，研究这一新系统的实施可行性，力求从根本上减少道路上的超速行为，特别是针对大型重型车辆。
毕竟，重型车的超速往往不仅危及驾驶者自身，更对其他道路使用者构成了巨大的安全威胁。
然而，这项举措的出台并非毫无争议。有不少驾驶员对此表达了不满，认为新系统的引入将给他们带来更多的麻烦。而一些人则表示，这种“点对点”的监控方式可能会让他们失去行车自由，增加驾车压力。
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