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大马「最长跨河大桥」正式通车,一次看7个超厉害亮点!
2026/05/24 檢舉

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不必再排队等渡轮!砂拉越终于迎来历史性一刻!全新地标 —— 峇当鲁巴 1 号桥(Batang Lupar Bridge No.1)于 5 月 21 日正式通车,同时也成为全马最长跨河大桥!

对很多砂拉越人来说,这不只是开了一座桥那么简单,更像是正式告别 “等 ferry 的日子”!以后 balik kampung、出门办事,再也不用卡在码头慢慢等船过河了。

现在就带你快速了解,这座大桥 7 件超厉害的事!

1、全马最长 “跨河大桥”Batang Lupar Bridge No.1 全长 4.884 公里,超越柔佛 Sungai Johor Bridge(1.7 公里),成为大马最长的跨河大桥。

2、开通时间真的很刚好!大桥于 5 月 21 日下午 4 点正式通车,刚好赶上 Gawai Dayak 与 Hari Raya Haji 的返乡高峰期。今年的佳节,砂拉越人不再需要在 Sebuyau-Triso 渡轮码头排长龙,如今可以直接开车过桥,大幅减少塞车与等待时间。

3、几十年渡轮服务正式结束


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随着大桥启用,连接 Sebuyau 与 Triso 的渡轮服务,也将在 5 月 22 日正式停止运作。过去几十年来,当地居民都必须依赖 ferry 横跨 Batang Lupar 河,尤其佳节期间,经常一等就是几个小时。此外,每当雨季,由于靠近河口区域水流与海浪较强,渡河过程也会变得更加危险。

4、全程免过路费这座耗资近 9 亿令吉、由砂州政府全额出资兴建的 Batang Lupar Bridge No.1 大桥,完全免 toll!

5、高速公路规格打造这座桥并不是普通乡区小桥,而是按照 JKR R5 公路标准建造,采用双车道单向设计,时速最高可达 90km/h,共有 87 个混凝土桥墩支撑,深入河床固定结构,于 2021 年动工。

6、大幅缩短沿海地区通勤时间砂拉越总理 Abang Johari 表示,这座桥将明显改善沿海地区与城市之间的交通连接。


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以前从古晋(Kuching)去成邦江(Simanggang)要 6 至 7 小时,现在有了新的公路和桥梁网络,甚至可以当天来回。

7、只是大型计划中的其中一座桥Batang Lupar Bridge No.1 大桥其实只是砂拉越沿海公路网络(Coastal Road Network)与第二主干道路(Second Trunk Road)的其中一部分。根据第 12 大马计划,砂拉越政府将建设 21 座主要大型桥梁,目前已有 10 座竣工并开放使用,取代 6 项原有渡轮服务,预计今年底还会有另外 8 座桥梁完工。

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