新柔地铁系统预计在2026年底通车后，一些在新加坡工作的马来西亚人或放弃在新加坡租房，搬回柔佛居住节省租金。到时料会对新加坡房屋租赁市场带来影响。
分析师指出，组屋或首当其冲，因为对租金较敏感的马国蓝领工作者一般在组屋区租房。
分析：通车后新加坡租赁市场
需调整约一年
新柔地铁系统连接汤申—东海岸地铁线的兀兰北站，以及柔佛新山的武吉查卡站（Bukit Chagar），两站间车程约五分钟。未来启用后，每小时单向可接载多达1万人次的乘客，将缓解长堤的拥堵情况。
大亨房地产网站（MOGUL.sg）首席研究师麦俊荣接受《联合早报》采访时说：“选择每天往返新加坡和新山的马来西亚人可能从事薪资较低工作，因此更重视回国居住可省下租金，而不是时间代价。”
他认为，新柔地铁通车后，相较私宅，组屋租金或受更严重冲击。
不过，新柔地铁通车后若太拥挤，导致通勤时间延长，一些人可能为了节省时间，最终还是决定在新加坡租房。
他预计，到时候，新加坡租赁市场需求，或需要至少半年至12个月时间，来进行一番调整。
马来西亚统计局数据显示，截至2022年，马国有186万人口移居海外，其中113万或60％在新加坡。而这其中，38％是为了工作，62％则因各种原因留在新加坡，包括做生意、参与培训及研究、接受教育或与新加坡人结婚。
部分组屋区6月份租金略微走软
距离新柔地铁通车还有两年多，但新加坡部分区域的租赁市场，已出现一些调整的苗头。
新柔地铁跨海部份桥面已完成部分工程。
第一太平戴维斯（Savills）研究部主管张敏璋收到实地反馈，兀兰组屋区租金6月已略微走软。他认为，这可能是一些马来西亚籍员工发现，薪金没赶上新加坡生活费的上涨，加上新元兑令吉汇率强劲，因此搬回了柔佛。
房地产网站99.co和新加坡房地产联合交易网SRX最新数据显示，按三房式组屋单位6月租金来看，兀兰的组屋租金下滑30元至2400元，淡滨尼下滑75元至2800元，榜鹅下滑25元至2975元，勿洛下滑200元至2600元，马林百列下滑200元至2800元，碧山也下滑50元至3000元。
整体来看，6月组屋租金环比上升0.5%，再创历史新高，同比上扬5.5%。值得留意的是，6月租出组屋环比增长2.7%至2629个，但同比跌13.5%，且比6月五年平均低了12.4%。6月整体私宅租金则同比下滑4.7%。
新柔地铁是否带来便利
取决于工作地点
一些在新加坡工作的马来西亚人，已做好了通车后搬回去住的打算。
在出版业工作的周姓马来西亚读者（37岁）来新工作五年多，但因为此前租金不断涨，已搬家四次，最贵是以每月1500元，与朋友在巴耶利峇一带公寓合租一间主卧室。
他说：“我最近在新柔地铁线的马国站附近，以75万令吉（约22万新元）买下一间二卧室、面积700多平方英尺的公寓单位。如果地铁通车后，往返新马更加方便，且交通费便宜，我会搬回去住。”
另一名在东部工作的马来西亚人陈立明（35岁，服务业从业员）认为，新柔地铁是否带来便利，也取决于他在新加坡的工作地点。若要转换好几条地铁线才到达工作地点，将耗时耗力，无法长期持续。
合登集团（Huttons）高级数据分析总监李思德则说，目前为止没迹象显示企业或马来西亚人打算撤离新加坡。他不预见新柔地铁会对住宅租赁市场带来大面积影响。
此前已有分析师警惕，若新元兑令吉汇率持续上扬，新加坡居民会更常越堤消费，给零售业带来冲击。
星展集团研究最新报告预测，新加坡商家未来或流失的生意每年介于15亿元至21亿元，相当于去年全年零售销售额的3％至4％。
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