大马今年将实行「拥堵费」！
在国会下议院的部长问答环节上，首相署（联邦直辖区）部长扎丽哈表示，槟城乔治市、吉隆坡和新山可能率先实施「拥堵费」政策，以缓解城市交通拥堵问题。
她指出，马来西亚道路安全研究院（MIROS）与马来西亚绿色科技公司（MGTC）正在对该计划进行深入研究，涵盖实施机制、预期交通流量减少以及公共交通使用率提升等方面。
此外，部长援引国家基建公司（PRASARANA）于 2020 年发布的数据指出，交通阻塞每年给马来西亚带来的经济损失高达 200 亿令吉。她补充道，研究完成后，相关成果将提交至内阁道路拥堵与道路安全委员会，以决定后续应对策略。
扎丽哈在国会下议院的部长问答环节中提到，研究预计将在今年内完成。她强调，若在吉隆坡实施拥堵费，预计可减少约 20% 的交通流量。
然而，收费标准需谨慎设定，过低可能无法有效分流车辆，过高则可能加重市民负担。
她还提到，其他国家如纽约、新加坡和伦敦已采用类似措施，通过电子车牌识别或道路收费系统来控制交通流量。此外，雅加达和北京也采取了限制私人车辆进入特定区域的措施。
扎丽哈补充道，吉隆坡每日约有 150 万辆车辆进出，公共交通乘客量仅占 25%。根据 2020 年马来西亚国家基建公司的研究，交通堵塞每年给政府带来约 200 亿令吉的损失。因此，每减少 1% 的拥堵，特别是在中央商业区（CBD），即可为国家减少约 2 亿令吉的损失。
她强调，在研究拥堵费的同时，政府也将同步加强吉隆坡的公共交通网络建设。交通部长陆兆福此前也表示，只有在公共交通系统完善后，才适合实施拥堵费政策。
你们对将实行的「拥堵费」有什么看法吗？
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