马来西亚与新加坡合作的重大交通项目——柔佛新山—新加坡捷运系统（RTS Link）迎来关键进展。项目首列列车 Train Set 02 已于昨日顺利抵达位于柔佛新山的瓦迪哈纳车厂（Wadi Hana Depot），标志着工程正式进入全面测试与调试阶段。
RTS营运公司（RTS Operations Pte Ltd, RTSO）首席执行官阿末·玛祖基·阿里芬博士（Dr. Ahmad Marzuki Ariffin）表示，该列车将于今日起进行多项技术测试，包括车厢分离（decoupling）演练与静态系统检测，以确保列车各系统运行正常。随后将进行三阶段动态测试（dynamic tests），评估列车在真实环境下的运行表现。
玛祖基博士指出，动态测试将从瓦迪哈纳车厂出发，途经新山武吉查加站（Bukit Chagar Station），跨越新马边界驶入新加坡兀兰北站（Woodlands North Station），再返回车厂。
“在这三个阶段的动态测试中，列车将以低速行驶，并在实际运行条件下测试信号系统、通讯系统及列车性能，确保所有设备安全、稳定地运作。”
他补充，全部八列RTS列车组的测试与认证预计将耗时六至七个月，完成后方可进入无人驾驶运营阶段。“这项测试极为关键，因为每列车都必须能与电力与信号系统实现完美通讯，确保跨境运行的安全性与同步性。”
此外，乘客容量与舒适度测试预计将于明年展开，以确保系统在高峰期仍能保持流畅与高效。
RTSO主席拿督卡依里·安华·阿末（Datuk Khairil Anwar Ahmad）表示，RTS项目整体进度已达65%，一切按照既定标准顺利推进。“现场工程人员众多，我们始终把安全放在首位，确保所有施工与测试作业符合国际标准，并按计划完成。”他指出，项目团队已针对天气变化等不确定因素拟定多项应对预案，确保工期不受影响。
据悉，Train Set 02于11月12日从霹雳州峇都加央（Batu Gajah）的中车厂房出发，由四辆112轮低载拖车运载，历经541公里抵达柔佛新山车厂。
该列车外观与设计兼具现代与功能性，象征着马新捷运合作迈入实质运营阶段。
完工后，这条全长4公里的RTS捷运线路将连接新山武吉查加站与新加坡兀兰北站，预计可在每个方向每小时运载高达1万人次，大幅缓解每日新马通勤压力。项目计划于2027年正式通车，届时将成为东南亚最先进的跨境捷运系统之一，亦被视为象征新马两国合作新里程碑的“黄金通道”。
——这列驶向国界的列车，不仅是两座城市之间的桥梁，更是一种信号：区域互联、产业协作与民间往来，正驶入一个新的时代。
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