马来西亚与新加坡合作的重大交通项目——柔佛新山—新加坡捷运系统(RTS Link)迎来关键进展。项目首列列车 Train Set 02 已于昨日顺利抵达位于柔佛新山的瓦迪哈纳车厂(Wadi Hana Depot),标志着工程正式进入全面测试与调试阶段。

RTS营运公司(RTS Operations Pte Ltd, RTSO)首席执行官阿末·玛祖基·阿里芬博士(Dr. Ahmad Marzuki Ariffin)表示,该列车将于今日起进行多项技术测试,包括车厢分离(decoupling)演练与静态系统检测,以确保列车各系统运行正常。随后将进行三阶段动态测试(dynamic tests),评估列车在真实环境下的运行表现。
玛祖基博士指出,动态测试将从瓦迪哈纳车厂出发,途经新山武吉查加站(Bukit Chagar Station),跨越新马边界驶入新加坡兀兰北站(Woodlands North Station),再返回车厂。
“在这三个阶段的动态测试中,列车将以低速行驶,并在实际运行条件下测试信号系统、通讯系统及列车性能,确保所有设备安全、稳定地运作。”
他补充,全部八列RTS列车组的测试与认证预计将耗时六至七个月,完成后方可进入无人驾驶运营阶段。“这项测试极为关键,因为每列车都必须能与电力与信号系统实现完美通讯,确保跨境运行的安全性与同步性。”
此外,乘客容量与舒适度测试预计将于明年展开,以确保系统在高峰期仍能保持流畅与高效。
RTSO主席拿督卡依里·安华·阿末(Datuk Khairil Anwar Ahmad)表示,RTS项目整体进度已达65%,一切按照既定标准顺利推进。“现场工程人员众多,我们始终把安全放在首位,确保所有施工与测试作业符合国际标准,并按计划完成。”他指出,项目团队已针对天气变化等不确定因素拟定多项应对预案,确保工期不受影响。
据悉,Train Set 02于11月12日从霹雳州峇都加央(Batu Gajah)的中车厂房出发,由四辆112轮低载拖车运载,历经541公里抵达柔佛新山车厂。
该列车外观与设计兼具现代与功能性,象征着马新捷运合作迈入实质运营阶段。
完工后,这条全长4公里的RTS捷运线路将连接新山武吉查加站与新加坡兀兰北站,预计可在每个方向每小时运载高达1万人次,大幅缓解每日新马通勤压力。项目计划于2027年正式通车,届时将成为东南亚最先进的跨境捷运系统之一,亦被视为象征新马两国合作新里程碑的“黄金通道”。
——这列驶向国界的列车,不仅是两座城市之间的桥梁,更是一种信号:区域互联、产业协作与民间往来,正驶入一个新的时代。
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