据外媒报道，因电池故障，宝马正在全球召回Mini Cooper SE电动车型。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和宝马的说法，此次召回是由于车辆高压电池或高压系统存在潜在故障，或将导致电路过热或短路，而“这些故障或由多种因素造成”，因此宝马启动了全球召回。
9月2日，宝马在一份声明中说道：“即使车辆处于停放状态，也不能排除车辆起火的可能性。”
图片来源：宝马博客
受影响的车辆涉及2018年11月至2024年1月在欧洲生产的第一代Mini Cooper SE。而2023年9月在IAA Mobility车展上展示的新一代Mini Cooper SE则明确不在召回范围内。
新一代Mini Cooper SE车型是基于完全不同的平台并与中国的长城汽车合作生产的。
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据悉，全球约有15万辆Mini Cooper SE受到影响，其中，美国约有12，535辆，德国约有39，000辆。
美国经销商已于8月中旬收到了宝马的召回通知，客户预计将于10月7日前收到通知。
但德国联邦机动车管理局（KBA）尚未发布正式召回通知。在德国和美国，此前已分别有一辆Mini Cooper SE因电池故障起火，但均未造成人员受伤。宝马称，目前尚未受到任何与此缺陷有关的事故或伤亡报告。
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不过，在此次召回中，并非所有15万辆受影响的Mini Cooper SE的电池或电池外壳都会立即被更换，而是会通过安装软件来更新，包括一个改进的诊断功能，能够可靠地检测此类绝缘故障，再将电池放电至30%以下，并向驾驶员发出警告。宝马Mini希望通过降低电量水平和电压，防止汽车电池发生火灾。
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只有当新软件识别出汽车绝缘故障时，维修车间才会对电池进行更详细的检查，并在必要时进行更换。由于旧款Mini Cooper SE电动车型尚不支持OTA（无线更新技术），因此车辆实际上需要前往维修车间。
宝马表示，已收到通知的客户需前往Mini经销商处。
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