随着2025年财政预算案即将公布，马来西亚的中小企业（SME）正紧密关注着政府的每一个决策，因为这些政策很可能影响他们的未来生存，甚至决定他们“吃粥还是吃饭”的命运。近期，马来西亚中小企业公会全国总会长陈棋雄在接受专访时，针对当前中小企业面临的各种挑战，发表了他的看法，尤其是对于最低工资可能上调至RM1700的消息，陈棋雄明确表示了反对，并指出此举将给中小企业带来巨大冲击。
陈棋雄在访谈中明确表示，目前马来西亚的中小企业已经面临极大的运营压力，尤其是在经济复苏乏力的背景下。如果政府在2025年的预算案中推动最低工资上涨至RM1700至RM2000，企业将不得不承担更高的人力成本，这无疑会压缩企业的利润空间。
陈棋雄指出，尽管最低工资的提升初衷是改善劳工福利，但政府在制定这一政策时，必须全面考虑中小企业的承受能力。对于一些资金实力较弱的中小企业来说，人工成本的增加将直接影响其盈利能力，可能迫使他们缩减员工数量，甚至面临倒闭的风险。他强调，许多中小企业目前的利润微薄，再加上其他成本的上涨，最低工资的提升将成为压垮它们的最后一根稻草。
除了最低工资的上调，陈棋雄还列出了中小企业面临的其他挑战。例如，政府若取消RON 95汽油津贴，直接导致物流和运输成本增加；同时，SST税率的上调也可能进一步加重企业的税收负担。
中小企业特别依赖汽油津贴的稳定性，陈棋雄解释道：“如果政府取消津贴，企业的运营成本将急剧增加，尤其是在物流行业和需要大量运输的制造业，成本上升将对企业的现金流产生负面影响。” 对于一些小型企业，汽油津贴的存在让他们得以在价格战中与大企业保持一定的竞争力，一旦取消，他们将失去这方面的优势。
此外，陈棋雄担忧税收的进一步增加，特别是在2025年公务员加薪的背景下，政府可能会通过提高SST税率来填补财政缺口。SST税率的上调无疑会进一步压缩企业利润，
陈棋雄呼吁政府在制定税收政策时，应充分考虑企业的现状，避免在经济复苏的关键时刻增添企业负担。
随着《跨太平洋伙伴关系全面进步协定》（CPTPP）和《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效，马来西亚中小企业不仅面临国内的成本压力，还要与国际大企业竞争。
尤其是在出口市场，本地企业与资本雄厚的外国企业相比显得力不从心。
为此，陈棋雄建议政府增加市场开发补助金（MDG）的额度，从目前的30万令吉提升至50万令吉，帮助中小企业应对海外推广的高昂成本，增强其在国际市场上的竞争力。
同时，陈棋雄指出，随着全球对环境、社会、治理（ESG）的关注日益增加，许多外资企业对马来西亚供应链提出了更加严格的ESG要求。然而，本地大部分中小企业对ESG的认识不足，甚至有些企业根本没有接触过这一概念。为此，他建议政府提供免费课程和相关支持，帮助企业低成本推行可持续发展计划。
政府近年来大力推动中小企业进行数字化转型，然而在陈棋雄看来，实际情况并不乐观。虽然政府提供了一些配对辅助金帮助企业自动化，但这笔资金通常较少，无法覆盖企业转型所需的全部成本。对于许多中小企业来说，数字化转型的高成本是他们无法轻易承担的。
陈棋雄建议，政府可以重新启动MIDA的精明自动化辅助金计划，或至少将配对辅助金的额度提升至20万至30万令吉，帮助中小企业更好地应对转型的资金压力，尤其是在网络安全等新兴领域上，提供更高的资助可以降低企业的风险。
随着2025年财政预算案的公布，马来西亚中小企业的命运将迎来关键时刻。最低工资的上调、汽油津贴的取消、税率的提升，这些都可能成为压垮中小企业的致命因素。陈棋雄呼吁政府在制定政策时，充分考虑到中小企业的实际情况，避免进一步加重他们的负担。
对于中小企业来说，政府的支持至关重要。无论是通过增加辅助金、保留汽油津贴，还是帮助企业进行数字化转型，这些政策都将决定企业能否在竞争激烈的市场中生存下来。未来的政策走向，将成为这些企业的关键转折点。
在这场经济与政策的博弈中，中小企业能否渡过难关，还需要看政府的政策是否能够真正贴近企业的需求。你认为政府会如何回应中小企业的这些诉求？
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