住家离MRT不远,不代表每天都能顺利走到车站。加影居民反映,部分站外人行道狭窄、破裂或突然中断,附近还有无遮盖沟渠。
晚上通勤还多一层困难:部分巴士站和连接路段照明不足。有人搭完MRT或巴士后,最后一段仍选择电召车回家。

交通倡议者指出,步行到站也是公共交通系统的一部分。若过路点、连续步道和照明没有接上,车站覆盖范围看起来很大,真正愿意步行使用的人却会减少。
改善最后一公里不能只补一个坑洞,还要一起处理连续路线、过街安全、照明和行动不便者需求。对通勤者来说,出站后的路同样决定公共交通好不好用。
当地居民提出的问题集中在实际步行路线:路面是否连续、过马路是否安全、夜间能否看清,以及轮椅等行动辅助设备能不能通行。把这些环节接起来,才能让邻近社区真正用得到MRT。
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