西怡保大道工程预计明年3或4月启动，全长66公里，竣工时间落在2028年杪
2024/09/24
檢舉
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近日，马来西亚霹雳州西怡保大道工程正式宣布预计于明年3或4月启动，这条全长66公里的大道项目将连接多个重要区域，并为当地居民带来更为便捷的交通方式。此项目的建设将耗时约五年，计划于2028年年末竣工。有关部门已开始筹备征地及初期施工工作，项目的展开受到广泛关注。
大道规划与出入口设计
西怡保大道是连接务边、铺地、瑶伦及江沙等多个地区的重要交通要道。根据规划，大道将设有4个出入口，分别位于务边、铺地、瑶伦及靠近南北大道江沙出入口的位置，方便往来居民通行。尤为重要的是，瑶伦路段将新增一个出入口，使得公主花园一带的居民不再需要绕行7公里到南北大道的出入口，从而缩短通勤时间。这一设计无疑大大便利了当地居民的出行，缓解了目前的交通压力。
从路面设计来看，西怡保大道的来回车道均为3车道，道路大部分为平坦路段，坡度控制在10至15度之间，适合各类车辆通行。
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这不仅有助于提高行车安全性，也能保证通行效率。同时，由于路线并不经过任何山脉，因此无需建设隧道，施工难度相对较低。这些规划设计均反映出项目方对于提升行车体验及减少施工成本的考量。
土地征用与施工安排
该项目的另一个关键环节是土地征用。据了解，西怡保大道项目将徵用1605块土地用于道路建设及休息站的建设，相关土地征用工作预计将耗时3至5个月。江沙市议会市议员阿兹祖表示，有关土地的测量工作已经完成，所有涉及的地主身份已被确认，土地征用名单将提交至霹雳州土地局。征地过程中涉及的土地大部分为个人或公司所有，而政府土地相对较少，主要集中在江沙柏哥联邦土地复兴和统一区域。
此外，为了加快施工进程，大道工程将分成11个区域，由不同的承包商同时进行建设。每个区域的工程进度将会受到严格监管，以确保整体项目能够按时完工。这种多点并行施工的方式，既提高了建设效率，也能减少因单一承包商进度延误而导致整体工程延期的风险。
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值得一提的是，在西怡保大道靠近新港的路段，将建设一座跨越霹雳河的汽车天桥，这将为连接瑶伦和其他区域提供直接通道，减少交通绕行，进一步优化道路网络。
多车道自由流动收费系统（MLFF）
除了道路建设本身，西怡保大道项目的另一亮点是其先进的收费系统。根据阿兹祖的介绍，大道将采用多车道自由流动（MLFF）收费系统，这是一种不设收费站的自动收费方式。该系统利用自动扫描技术对车辆进行识别，车辆无需停车即可完成通行费缴纳。
这项技术的引入，旨在提高通行效率，减少交通拥堵，提升驾驶体验。
事实上，相关部门已从今年开始对该系统进行测试，在项目相关地点已设有路牌提示，以便驾驶者能够提前了解并适应这种新的收费方式。这种无缝化的收费系统不仅为未来的道路使用者提供了极大的便利，也标志着马来西亚交通设施的现代化和智能化进程。
对当地经济与交通的影响
西怡保大道的建设不仅是霹雳州交通网络的重要一环，也将对地方经济带来积极影响。首先，随着大道的建成，区域间的连通性将大大提升，促进各地物流运输和商业往来。尤其是对务边、铺地和瑶伦等地的小型商户而言，交通便利性提升将有助于吸引更多游客及外来投资，进一步推动当地经济的发展。
其次，随着新交通动脉的开通，西怡保的居民将不再依赖南北大道作为主要通道，缓解现有道路的交通压力。
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这不仅提高了通行效率，也减少了居民的出行成本和时间。
展望未来
尽管西怡保大道的建设工程规模庞大且复杂，但合理的规划设计、先进的收费技术以及高效的施工安排都为项目按时完成提供了坚实保障。西怡保大道的开通，预计将成为连接霹雳州南北两端的重要枢纽，为当地居民带来更多的便利与经济发展机遇。
无论是对于当地居民的日常出行，还是对霹雳州整体交通网络的优化，西怡保大道都将发挥重要作用。未来几年内，随着施工的推进，当地交通环境将逐步改善，经济发展也将因此得到新的动力。
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