警方从2023年至今，针对无照驾驶者共开出91万7350张罚单。
其中，1万6628张罚单是发给允许未成年人或子女驾车的父母或监护人。
根据武吉安曼交通调查与执法部的记录，该部针对相关行为，于2023年共开出32万9188张罚单，2024年罚单数为36万7856，今年迄今则为22万零306张。
无照驾驶者的罚单可能会根据违法行为和缴费期限加重处罚或控上庭，一旦罪名成立，涉案者将被判处最高不超过2000令吉罚款，或不超过3个月监禁，车主还可能在《1987年陆路交通法》第26（1）条下被判罚。
武吉安曼交通调查与执法部总监拿督斯里莫哈末尤斯里接收《马来西亚前锋报》采访时表示，有些家长无视法律，不关心孩子的安全，特别是在道路上，并认为家长允许未成年子女无照驾驶，是严重的疏忽行为。
他补充，相关父母或监护人将面临严格的法律制裁，不仅涉及交通违法行为，还涉及对子女疏忽责任等问题。
“警方可援引《1987年陆路交通法》第39条文（允许未成年者无执照驾驶）采取行动，一旦罪成，可判处至少2000令吉的罚款或不少于6个月的监禁，或两者兼施。”
“警方也可依该法第26（1）条对付无照驾驶者。一旦罪成，可被判处至少1000令吉罚款（再犯则为2000令吉）或3个月的监禁。”
他表示，父母若疏忽照顾儿童或使儿童面临风险，他们可能在《2001年儿童法令》第31（1）（a）条文受到对付。
解决问题不能仅靠执法部门的 “单打独斗”。家庭作为未成年人保护的第一道防线，父母必须清醒认识到 “监护权” 与 “责任” 的对等性 —— 允许孩子无照驾驶，不是 “给予自由”，而是 “放弃责任”。学校也应将 “道路安全教育” 纳入日常教学，通过模拟驾驶体验、事故案例分析等课程，让未成年人从源头树立 “无照不驾车” 的意识。社会层面，媒体可加大对典型案例的报道力度，用真实故事敲响警钟，形成 “纵容未成年驾车 = 违法 + 害子” 的社会共识。
1.6 万张罚单不是终点，而是提醒。每一张罚单背后，都藏着一个可能被挽救的家庭、一条可能避免的生命危险。对于父母而言，真正的 “爱” 不是满足孩子的一时好奇，而是用规则守护他们的安全；对于社会而言，唯有织密 “法律惩戒 + 教育引导 + 家庭自律” 的防护网，才能彻底遏制未成年人无照驾驶的乱象，让道路成为安全的通行空间，而非危险的 “试炼场”。
毕竟，没有任何理由，值得用孩子的生命去冒险；也没有任何侥幸，能逃过法律的严惩与良心的拷问。
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