随着马来西亚国内交通需求结构的持续演变，马来亚铁道公司（KTMB）为应对日益增长的电动火车（ETS）出行需求，正式宣布一项重大投资计划 —— 斥资 4 亿令吉添购 10 组双轨 ETS 列车。这一举措不仅是对当下交通市场需求的积极回应，更是为未来交通网络升级筑牢根基。
在列车采购进程中，KTMB 正稳步推进各项工作。目前，已有 2 组新购列车率先进入检测与测试阶段，相关技术人员对列车的动力系统、制动性能、车厢设施等进行全方位细致检查，确保列车符合安全运营标准。而剩余 8 组列车则在霹雳华都牙也工厂紧锣密鼓地进行组装工作，工厂内呈现出一派繁忙有序的景象，工人们专注于各个零部件的精准安装与调试，预计不久后这些新列车将陆续加入运营队伍。
电动火车与城际服务总经理努鲁阿兹哈在北海火车站主持 ETS 贵宾室开幕仪式后，公布了振奋人心的路线规划。新山至金马士（Gemas）的电动火车路线预计于明年启用，这条路线的开通将极大缩短两地间的时空距离，为沿线居民及商务人士提供更为高效、便捷的出行选择。
更为值得期待的是，在新山至金马士路线开通的同一年，北上直通北海及巴东勿刹的服务也有望落地。努鲁阿兹哈强调，电动火车载客量几乎每年以 10% 的幅度增长，在过去五年间，ETS 的年客运量从最初的约 500 万人次攀升至如今的 800 余万人次，如此显著的增长趋势，正是公司积极扩充车队规模并拓展服务路线的核心驱动力。
在即将到来的哈芝节，KTMB 提前做好了充分准备。为满足民众节日出行需求，公司果断采取加开班次的措施，并额外增售了 1 万零 80 张电动火车票。这些举措成效显著，加上常规班次，总售票量突破 13 万张，且在短时间内便被抢购一空。同时，其余国内火车服务也售出超过 11 万 9000 张票，充分展现出民众对铁道交通的高度依赖与信任。
在国际线路方面，北海通往泰国曼谷的直通列车服务重启计划也有了新进展。努鲁阿兹哈透露，相关谈判正在紧锣密鼓地进行中，双方围绕列车运营时间、票务系统对接、跨境安检流程等关键问题展开深入探讨。
她指出，尽管该服务在 2018 年因故中止，但近年来随着区域经济合作的加强，市场对这一跨境铁路服务的需求日益凸显。恢复北海至曼谷的火车直通服务，不仅能够方便两国旅客出行，更有助于促进区域间的经济、文化交流，让马来西亚的铁道网络在东盟地区发挥更重要的连接作用 。
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