古晋警区主任艾力森证实，傍晚开车撞入河里的司机涉嫌吸毒，案件在1987年交通法令第44（1A）（A）条文进行调查。
该条文规定，在吸毒后驾驶导致他人受伤，一旦罪名成立，可被判处7年以上及10年以下监禁，以及3万令吉以上及5万令吉以下罚款。
艾力森表示，有关案件发生在马当古巴利亚河边，涉及一辆宝马。
肇事司机是一位30多岁的当地男子。事故发生后，司机被送往砂拉越中央医院接受治疗，而车辆前排乘客，是一名40多岁的男子，则被送往吉达警察局接受调查。
后排乘客的身份无法确认，事故发生后立即逃离现场。此次事故也再次引发了社会各界对 “毒驾” 治理的讨论。近年来，各国都在不断加强对毒品犯罪和危险驾驶行为的打击，但 “毒驾” 案件仍时有发生。究其原因，一方面是部分人对毒品的危害认识不足，抱有侥幸心理，认为 “偶尔吸毒后开车不会被发现”；
另一方面，在一些地区，对驾驶员的毒品检测机制仍存在漏洞，比如常规的交通检查中，毒品检测并非必检项目，导致部分吸毒后驾驶的人员得以蒙混过关。此次古晋的这起事故，无疑为公众敲响了警钟：治理 “毒驾” 不能仅靠事后惩处，更需要事前预防。
相关部门应进一步完善毒品检测机制，比如在常规交通执法中增加毒品快速检测环节，对长途货车司机、出租车司机等重点人群定期开展毒品检测；同时，还应加强禁毒宣传教育，通过案例讲解、公益广告等形式，让公众深刻认识到 “毒驾” 的严重危害，从思想根源上杜绝此类行为。
目前，古晋警方仍在对该案件进行深入调查，但无论案件最终结果如何，这起连人带车撞入河的 “毒驾” 案件，都给我们留下了深刻的教训：毒品是社会的毒瘤，而 “毒驾” 更是将这一毒瘤扩散到了公共安全领域，唯有通过法律的严惩、机制的完善和公众意识的提升，才能彻底遏制 “毒驾” 行为的发生，守护好每一条道路的安全，保障每一个家庭的幸福。
文章未完，點擊下一頁繼續
下一頁
