陆路交通局指出，即日起吊销一名涉及宜力严重车祸的巴士司机的公共交通服务执照（PSV），直至调查工作结束为止。
东西大道第 53 公里处发生一起触目惊心的交通事故：一辆载有 42 名 UPSI 学生的巴士从登嘉楼出发后失控，撞上一辆 Alza 休旅车并翻覆，最终酿成 15 名大学生罹难的悲剧。
事故还导致包括巴士司机、副司机及休旅车内一家四口在内的 33 人受伤，伤者被紧急送往霹雳与吉打州多家医院救治。这起严重车祸不仅牵动着社会各界的神经，也促使陆路交通局迅速采取行动，以维护公众安全。
陆路交通局在事故发生后迅速响应，于近日宣布即日起吊销涉事巴士司机的公共交通服务执照（PSV），直至调查工作全面结束。陆交局局长拿督艾迪法德里在文告中明确表示，此次行动依据 1987 年陆路交通法令第 56（4）条文执行，旨在从源头控制潜在风险。与此同时，当局不仅针对司机个人，更将调查范围扩大至涉事巴士的运营公司及获得巴士运营许可证租赁权的公司，全面排查企业在运营管理、车辆维护等环节是否存在疏漏。
值得关注的是，现年 39 岁的巴士司机已于昨日被指控 15 项 “危险或鲁莽驾驶导致他人死亡” 的罪名，相关指控依据《1987 年陆路交通法令》第 41（1）条文提出。
尽管司机当庭表示不认罪，并以 1 万 9000 令吉保释金获得保释，但这一指控仍凸显了法律对道路安全违法行为的严肃态度。事故背后，公众对 “为何一辆载有数十名乘客的巴士会失控”“企业是否落实安全管理责任” 等问题的追问从未停止，而陆交局的调查正是为了回应这些关切。
陆交局在文告中强调，“将道路安全置于首位，不对任何危及生命的违法行为妥协” 是其核心原则。这起事故不仅是对遇难者家庭的沉重打击，更暴露出道路运输领域可能存在的安全隐患。
从吊销执照到深入调查企业责任，陆交局的一系列措施体现了从个人追责到行业整顿的全面治理思路 —— 唯有严查司机操作规范、倒逼企业落实安全主体责任，才能从根本上减少类似悲剧的发生。
事实上，道路交通安全不仅依赖执法部门的事后处置，更需要全社会形成 “安全至上” 的共识。此次事件中，42 名学生的出行安全本应是运营方的首要考量，而事故的发生却揭示了安全防线的失守。
陆交局的积极行动既是对遇难者的告慰，也是对整个运输行业的警示：任何忽视安全的行为都将付出代价，唯有以严格执法和长效监管筑牢防线，才能让道路成为真正的安全通途，而非风险隐患的温床。随着调查的深入，事件的更多细节将逐步明晰，而公众也期待相关部门能以此次事故为契机，推动运输行业安全标准的提升，守护每一位道路使用者的生命尊严。
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