新加坡交通部重申，还未就跨国召车服务问题，同马来西亚达成任何决定。
根据《亚洲新闻台》报道，新加坡交通部强调，马新官员上一次会面时，曾提出允许跨境召车服务的问题，但没有做出任何决定。新加坡陆路交通管理局会继续取缔非法载客的霸王车，以保障乘客的安全和持有牌照司机的生计。
马来西亚交通部长陆兆福早前为第13马来西亚计划辩论进行总结时说，马来西亚原则上希望落实新山和新加坡的跨国电召车服务，但必须获得双方同意和共识才能推行。
他透露，本身之前曾向新加坡时任交通部长徐芳达提出这个想法，但当时新加坡尚未准备好讨论此事。
他呼吁，新方“积极回应”，并希望将这个构想真正变成现实。
对于经常往返于新马两地的民众而言，跨境召车服务的落地无疑将极大提升出行效率。目前，他们主要依赖长途巴士、出租车等传统方式，不仅需要在边境进行繁琐的换乘，还常常面临等待时间长、费用不透明等问题。
如果能够实现合法合规的跨境召车服务，民众可以通过手机 APP 直接预约车辆，从出发地直达目的地，大幅减少中间环节，节省时间和精力。
不过，要实现这一目标，新马两国还需要解决一系列技术和管理层面的问题。例如，如何协调两国不同的交通规则、监管标准和支付系统，如何确保跨境召车服务的安全监管能够无缝衔接，如何平衡两地司机的利益分配等。这些问题都需要双方进行深入磋商和细致规划，并非一蹴而就。
尽管目前跨境召车服务的推进面临诸多挑战，但两地民众对便利出行的需求始终存在。不少民众表示，希望新马两国能够尽快就相关事宜达成共识，在保障安全和公平的前提下，推动跨境召车服务的规范化发展。有行业专家建议，双方可以先从试点项目入手，选择部分线路进行尝试，积累经验后再逐步推广，以降低实施风险。
新加坡交通部强调，在跨境召车服务的相关事宜达成一致之前，将继续保持对非法载客行为的高压打击态势。陆路交通管理局将通过加强边境检查、利用科技手段监控等方式，严厉查处非法载客的 “霸王车”，切实维护交通运输市场的正常秩序和乘客的合法权益。
新马跨境召车服务的推进，不仅关乎两地民众的出行便利，也体现了两国在区域交通合作中的协同能力。
随着两地交流的不断深化，相信在双方的共同努力下，这一惠及民生的项目终将找到合适的解决方案，为跨境出行带来新的变革。而在这一过程中，如何在便利与安全、效率与规范之间找到平衡点，将是两国需要持续探索的课题。
文章未完，點擊下一頁繼續
下一頁
